Chiptuning aan huis — wij komen naar jou toe
Geen vrije dag opnemen, geen auto wegbrengen. Wij rijden met de complete uitrusting naar je oprit, garagebox of parkeerplaats bij je werk. Overal in Nederland, voor een vaste toeslag van €100.
Kort antwoord: EliteTuning is een mobiele chiptuningspecialist. Wij komen door heel Nederland bij je langs en voeren de complete tuning uit op jouw locatie: uitlezen, back-up maken, datalog rijden, software schrijven en een proefrit maken. Je hebt alleen een veilige plek voor de auto en een stopcontact voor de acculader nodig. De hele afspraak duurt 1,5 tot 3 uur voor Stage 1. De toeslag voor tuning op locatie is €100, ongeacht de afstand.
Waarom aan huis beter werkt dan je denkt
De meest gestelde vraag: is het net zo goed als in een werkplaats? Voor het schrijven en afstellen is het antwoord simpel — ja, want dat gebeurt op basis van datalogs uit de ECU zelf. Die sensoren meten op de openbare weg net zo nauwkeurig als op een rollenbank. Sterker nog: een datalog op de weg laat zien hoe je auto zich gedraagt in de omstandigheden waarin je hem ook echt gebruikt, inclusief echte luchttemperatuur en echte belasting.
Een rollenbank is vooral een meetinstrument. Hij levert een grafiek en een getal om te laten zien. Wil je die officiële meting, dan plannen we die apart in bij een bankpartner — maar voor de kwaliteit van de tuning is hij niet nodig.
Wat er gebeurt als we voorrijden
Aankomst en check
We zetten de acculader aan om de boordspanning stabiel te houden. Daarna lezen we het foutcodegeheugen uit en kijken we of er iets openstaat dat eerst aandacht nodig heeft.
Uitlezen en back-up
Het originele softwarebestand wordt volledig uitgelezen en veiliggesteld. Dit bestand bewaren we, zodat je auto altijd terug kan naar fabrieksstand.
Datalog rijden
Een korte rit met logging: klopcorrectie, lambda, laaddruk versus doelwaarde, inlaattemperatuur en brandstoftrims. Zo zien we of je motor gezond is vóór we iets veranderen.
Schrijven en afstellen
De aangepaste software gaat erin. Bij Stage 2 of een lastige motorcode volgen meerdere logsessies waarin we bijstellen tot het klopt.
Proefrit samen
Je rijdt zelf. We leggen uit wat er veranderd is, waar je het gaat merken en waar je op moet letten de eerste weken.
Nacontrole
Na ongeveer 100 km stuur je een datalog of plannen we een korte tweede check. Zo weten we zeker dat de motor het goed doet in dagelijks gebruik.
Twee dingen, meer niet
- Een veilige plek voor de auto. Je oprit, een garagebox, de parkeerplaats van je werk of bij familie. De auto hoeft niet omhoog en er is geen brug nodig.
- Een stopcontact binnen bereik. Voor de acculader. Tijdens het schrijven mag de boordspanning niet wegzakken — daarom is dit geen optie maar een voorwaarde.
Geen stopcontact in de buurt? Laat het weten bij het plannen, dan nemen we een accupack mee.
Ook 's avonds en in het weekend
Werk je doordeweeks? Wij plannen ook buiten kantooruren. Meestal kunnen we binnen een week bij je zijn.
Vaste toeslag, geen kilometerprijs
€100 voor tuning op locatie, of je nu in Hilversum of in Maastricht woont. Geen naberekening.
Werken met externe voeding
Acculader aan de accu tijdens het hele proces. Zo kan de spanning niet wegzakken op het moment dat het ertoe doet.
Betalen na afloop
Pas als de auto rijdt en je een proefrit hebt gemaakt. Contant, pin of overboeking.
Over tuning op locatie
Wat heb je nodig als je bij mij langskomt?
Een plek waar de auto veilig kan staan: je eigen oprit, een parkeerplaats of de garage van je werk. Verder een stopcontact binnen bereik voor de acculader — die houdt de boordspanning stabiel tijdens het schrijven, wat cruciaal is. Meer niet. Wij nemen de interface, laptop, lader en meetapparatuur mee.
Kom je echt door heel Nederland?
Ja. Van Groningen tot Maastricht en van Zeeland tot Twente. De toeslag voor tuning op locatie is €100, ongeacht waar in Nederland je woont — dus geen kilometerprijs die er achteraf bij komt.
Is chiptuning op locatie net zo goed als op een rollenbank?
Voor het schrijven en afstellen maakt het niets uit: dat gebeurt op basis van datalogs uit de ECU zelf, en die zijn op de openbare weg net zo nauwkeurig als op een bank. Een rollenbank is vooral een meetinstrument — hij bewijst het getal op papier. Wil je een gecertificeerde vermogensmeting, dan plannen we die apart in bij een bankpartner.
Wat als er tijdens het schrijven iets misgaat?
Daarom werken we altijd met een externe voeding op de accu en met een volledige back-up vooraf. Valt de verbinding weg, dan is de ECU te herstellen met het originele bestand — dat is precies waarom die back-up er is. Dit is standaardprocedure, geen uitzondering.
Moet ik vooraf betalen?
Nee. Je betaalt na afloop, als de auto rijdt en je een proefrit hebt gemaakt. Contant, pin of overboeking.
Zullen we langskomen?
Stuur je kenteken en je woonplaats via WhatsApp. Je krijgt een prijs, een tijdsindicatie en een voorstel voor een moment dat jou uitkomt.